10月12日下午13:30，棗莊B6線工程與省道S345棗濟線工程技術銜接會在工程現場召開。為解決B6線工程建設中與S345設計方案需要銜接的矛盾點，兩個工程的業主、設計代表、監理和施工方共同商討施工方案。

       會上，B6線工程建設單位—滕州市交通運輸局姚方超科長宣布關于柴胡店鎮區站點位置的調整方案：原柴胡店鳳凰谷影視城站臺取消；增加柴胡店鎮區干道交叉口站臺；劉村梨園站臺因拆遷障礙沿道路軸線向南挪移100米。同時確定B6線工程推動思路：以站臺、鋼筋混凝土停車帶施工為主，以交叉口加寬為輔（多處交叉口加寬涉及工作面及與S345排水渠沖突問題，不具備施工條件）。

       根據會議要求，項目部迅速調整工作方向。當天完成計劃取消站臺的切邊、開槽及水穩上基層恢復準備工作，10月13日即完成水穩上基層恢復；10月13日拿到新增柴胡店鎮區站臺設計圖紙后立即進行站臺供排水預埋、站臺基礎放線等工作；截止目前相繼完成柴胡店鎮區站臺基礎破碎、清渣及部分鋼筋籠綁扎，前掌大站臺基礎放線及部分基礎破碎，劉村梨園站、倪樓站、蘇疃站及馮莊站等4處站臺的供排水管道開槽、預埋施工。

       項目部嚴格按照建設單位要求，以10月中旬至11月中旬為工程突破關鍵月，力爭站臺雛形盡現，為滕州市人民交一份滿意的答卷。

                      (棗莊B6線工程項目部  龔現太）

技術銜接會現場確定方案

柴胡店鎮區站臺基礎放線、破碎

柴胡店鎮區站臺基礎清渣